加油軟管在汽車行業使用的（de）事（shì）項

首先（xiān）在今年（nián）的八月份，質檢部門建（jiàn）議，車主在日常對車輛進行保養過程中，應注（zhù）意檢查燃油管路是否有出現龜裂、鼓（gǔ）包、變形等情況，如發現存在上述情形，應及早（zǎo）更換。另外（wài），在車（chē）輛（liàng）使用過程中，如聞到燃油味道（dào）或發現（xiàn）車輛有燃油（yóu）漏出，應立即停（tíng）車檢（jiǎn）查車輛燃油泄（xiè）漏點，並聯係維修店對車輛進行維修。 

因加油軟管問題，自今（jīn）年8月31日起（qǐ），重慶長安鈴（líng）木（mù）汽車有限公司召回部分雨燕、羚羊、天（tiān）語（yǔ）汽車。盡（jìn）快更換加油軟管耐油橡（xiàng）膠（jiāo）管（guǎn）。

引發召（zhào）回數量第（dì）二位的是（shì）製動/車輪缺陷，共計52.9萬輛，占召回總數量（liàng）的百分之26.5。排在第三位的是因動力傳動係（xì）統（tǒng）缺陷引發的召回，共42.0萬輛，占召回總數量的百分之21.0。

引發召回的主要缺陷包括：DSG變速箱機電（diàn）單元電子故障、驅動（dòng）半軸接頭（tóu）部位鍛（duàn）造工序不合格、變（biàn）速箱漏油等。引發召回的（de）主要缺陷包括：加油軟管問題、發動機搖臂問題、發（fā）動機（jī）艙保險盒問題、油箱傳感器設計缺陷等。

海上艦載戰鬥機往往（wǎng）要通過夥伴加（jiā）油（yóu）和（hé）艦載加（jiā）油機來進行加油，而夥伴（bàn）加油和艦載加油機由於受到飛機（jī）上艦的尺寸限製，隻能使用軟管（guǎn）加油（yóu）係統，這就造（zào）成艦載（zǎi）戰鬥機隻能使用軟管（guǎn）加（jiā）油的窘（jiǒng）境。殲20戰鬥機必然在（zài）這方麵進行了取舍

 在選用軟管一定了解清楚（chǔ）關鍵的彎曲（qǔ）半徑壓力和使用長度（dù）及安裝（zhuāng）要求（qiú）！一旦選型錯（cuò）誤都將會給設備（bèi）和運（yùn）行件帶來隱患！